家具行业

后勤挑战

光滑的物流是家具行业不可缺少的——但目前问题正在堆积。家具行业正遭受原材料和物流方面的瓶颈。现在就可以做到。

2021年7月26日

一艘被困船只引发了苏伊士运河的封锁,这张照片在社交媒体上引发了有趣的评论。但许多公司根本不想笑:这条连接亚欧的重要航线上的航运中断近一周,造成了交通堵塞、延误和生产瓶颈。它显示出,在许多市场将利用快速增长和不断增长的需求的阶段,全球供应链对所谓的轻微中断的反应是多么敏感。

苏伊士运河事故只是造成物流问题并对家具行业产生直接影响的几个因素之一。例如,集装箱存在瓶颈,然而,这是廉价运输(以及全球化)的基础。与此同时,对产能的需求也在增加,因为生产正在增加,对家具等产品的需求也在继续增加。

此外,集装箱港口已经超载,无法再应付突然增加的运输量。像鹿特丹这样的港口已经达到了极限,要合理分配这几个自由的地方每天都变得越来越困难。

世界各地的港口——图片中是汉堡港——正承受着巨大的压力©Julius Silver/Pixabay

几乎没有其他选择

家具行业的空运只扮演一个角色在特定的领域,但即使如此,也有瓶颈,有时相当大的价格上涨:因为很多货物通常运输客机上,有能力的下降是由于在电晕旅行限制取消的航班。现在有更多的航班,但容量仍然有限,价格也很高。公路和铁路运输的价格也在上涨。

家具行业面临的第二个主要问题是原材料和急需材料的短缺。例如,制造商目前迫切地寻找木工材料,如刨花板,但也有塑料,玻璃,泡沫和钢铰链和配件。供应商很清楚这种短缺,而这反过来又会对价格产生影响。

家具需求量大

在科罗纳危机期间,德国消费者对家具的兴趣并没有下降——相反,他们没有投资度假,而是投资家具。需求仍然很高,加上人们对网上购物和货运跟踪等数字工具的兴趣持续快速增长。而现在,由于上述物流问题和原材料短缺,交货期越来越长。是否有吓跑潜在客户的危险?

业界已经在讨论是否不应重新考虑准时交货原则。如果仓库能更好地填满,某些瓶颈就可以避免。此外,还有一个问题是如何更好地应对未来的危机。

对于大流行,人们只能做这么多准备,但相对较小的事件,比如苏伊士运河事件,不应该真的对供应链造成这样的中断。目前正在讨论应急计划和在较长时间内获得资源,作为可能的预防措施

物流的一个新的开始

这些考虑与物流绿化或脱碳的必要措施不谋而合:如何使交通运输更有利于气候变化?这不仅对运输公司本身,而且对合作伙伴和客户也将发挥作用——因为对制造和交付过程的评估将变得更加重要。

如果这些产品的运输方式破坏了生态平衡,那么使用环保材料还有什么好处呢?因此,使用环保技术(关键字电动移动)和物流效率的提高与供应链的新起点携手并进——包括仓储这一重要主题。

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